kevinrewolf wrote:
原本 YouBike...(恕刪)</blockquote
分析的很好 由降雨量分析荷蘭與台灣的差別 我在荷蘭住過 那裏連大雨大雪都不多
但荷蘭人注重生活品質 不加班 台北市政府 柯政猛於虎的情況下 市府員工加班連連 哪有時間騎Ubike
還有無論阿姆斯特丹或鹿特丹 城市裡的空氣比台北市好10倍以上
幾乎是看不到摩托車 少汙染 人車的密度比台北少10倍
所以荷蘭人才能享受騎單車的樂趣
個人積分：10895分
文章編號：60081079
個人積分：10895分
文章編號：60081137
個人積分：23分
文章編號：60081181
個人積分：397分
文章編號：60081226
個人積分：1404分
文章編號：60081237
個人積分：9分
文章編號：60081270
個人積分：9分
文章編號：60081304
個人積分：6分
文章編號：60081513
個人積分：1404分
文章編號：60081521
個人積分：701分
文章編號：60081543
venus0256 wrote:
是啊，你說的沒錯但如...(恕刪)
沒錯
政府本來就該施以小惠引導人民多使用大眾運輸交通工具
可是我們柯p只想在任內把台北市負債歸零
美其名是使用者付費
其實就是什麼都想收費
所以ubike停止免費時間
捷運轉乘補助取消(更好笑的是自己投資的不補助，反而補助高雄一一卡通，結果高雄捷運根本不鳥台北捷運)
捷運月票取消優惠
停車格全面收費，機車也預計全面收費一切的一切就是想讓台北市財庫變正，好讓他邁入下一個政治階段
所以可見的未來台北市就是漲漲漲什麼都收費
叫他回復免費可能比登天還難
看似沒關聯的捷運月票，轉乘，ubike優惠
實則息息相關，
有誘因，上班族才會買月票再轉乘再使用ubke,如果都沒優惠
算起來比自己騎摩托車還貴，使用率自然下降
關閉廣告