在印度就熱門,連豐田車都要掛suzuki的標才好賣
七八月去了兩趟日本旅遊~Suzuki ... 其實賣的不錯!
但聽說國際市場剩下印度銷售還可以,其他地方也沒起色 ...
台灣的部分都被其他車廠瓜分,加上車子本質似乎沒有特別賣點!
日系車都被~雙田 跟 日產瓜分 ,, S要賣的好不容易啦~~
Suzuki在台灣是冷門, 早在2013全面退出美國市場,又於2018年全面退出中國市場....

Monte920 wrote:
Suzuki在台灣是冷門, 在美國則是完全絕門.

它在10年前(2013年)退出美國市場的時候, 整個美國當年只銷出5千多輛.
代理商大概也不想賣太好,銷量有賺就行,營運重點是維持一定的保修基數,畢竟每五千就回廠的業績貢獻也很可觀。
SKY皇帝 wrote:
明明沒有像歐洲車或者...(恕刪)


你不買,當然 市占低,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈!
真正的窮人是養不起車的,如果車子真的只是代步工具,這種小車真的是不想花太多錢在用車上的人的最好選擇。台灣&大陸買車還是有一種炫耀財的感覺,所以小車賣不好。

歐洲小車就很吃香,歐洲人的觀念就是把車子當成真正的交通工具,好養、好開、省油、方便最重要。

美國人買車也是把它當成交通工具來使用,只是小車在美國真的不吃香。
LuDain15 wrote:
不要再輸輸去了,整棟樓都老人臭很噁心...

Suzuki的車幾乎都在小中求大,東西很耐用但設計也都很簡陋,直接拒絕了那些喜歡車子豪華一點的客戶族群。
再來是台灣人的觀念問題,有老人臭的那一批是覺得車子小很危險,沒有老人臭的那一群只是單純喜歡超大空間,即便99%的環境都只有一個人開車,他也喜歡副駕駛、後座空間都要巨大且舒適,總的來說台灣人多數都不喜歡小車。
最後是價格問題,真的不算便宜,後勤也又爛又貴,基本保養跟Lexus差沒2000實在是有讓我嚇到,展間又破又爛,供應的東西又少,就算不拿Lexus比較,也遠輸Mazda、Toyota、Nissan這些。

不過你說他冷門?在有小車需求的客群裡,Suzuki可是銷冠欸


小車的銷冠是輸輸去

那一台車啊

那你把之前的Toyota Yaris放在那

他不是小車嗎?
LuDain15
抱歉,只看到進口名單
南漂的大猴子 wrote:
我吃素, 所以我開車...(恕刪)


vitara 2016~2019蠻常見的,小改之後的比較少
車是好開但是保養廠技術太爛收費太高零件太貴
小改後的前擋玻璃報價23200元比rav4還貴
這真是個好問題。
這牌子大多出小車。 進口的身分,車價會比國產同級稍高一點。
既然是年輕族群買的小車,購車時大多是價格敏感,相對配備空間馬力比上國產車,沒有比較好。
就很難大賣了。

但我覺得,這牌子還是有一些吸引人的作品,有特色的產品。 Swift Sport 或是 Jimny 。
想換車時去看了Vitara
1、車室太小,2人小世界可以,載家人載出遊裝備太小。
2、配備夠用老款沒差,可是那時沒Level 2,後來補了ACC,卻沒車道置中,同樣價格,別人有
3、南港Suzuki業代試車只給繞了出營業所旁兩個街區,過了昆陽站就回來了。回所只會說要不要先付訂金?

Suzuki車是不錯,但你可是有對手的,賣不好其實意料中事。
SKY皇帝 wrote:
明明沒有像歐洲車或者...(恕刪)
madocaLiu
億和重心都放去MG了XD
Iinuxwuo
後車箱的確不大,但前後座空間跟cc是差不多的
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