apie wrote:
這我不能認同
石板路是年代的因素，
他們不需要柏油路，幹麼硬要整個挖開換柏油？
石板就是整齊的石板
柏油就是平整的柏油
我們的柏油路開起來卻像石板路！恕刪)
既使石板路是年代的因素，在上面騎自行車就不是一個好的路面，挖不挖掉那是另一個層次的問題....您可以研究一下巴黎-魯貝斯的歷史，很有趣的.....
歐洲每個國家柏油路面品質也不一，法國應該算比較差的，法國走到比較鄉間的路，品質也不比台灣好.....從環法的影片或圖片就可以看到。
個人積分：16分
文章編號：13433942
個人積分：38分
文章編號：13434110
個人積分：30分
文章編號：13505161
自行車在歐洲一直是很傳統的競賽項目
除了三大賽,還有非常多的大大小小賽事
被重視的結果,自然會吸引很多人投入這項運動
這點是亞洲環境所無法比擬的
再者
要比賽要先有車隊,一個車隊一年的花費也相當的大
在亞洲自由車運動並不風行,企業願意花錢養車隊或贊助的意願小
連有天份的車手自然難以被發掘,日本算是環境比較好的
而且環法只邀請二十支車隊參賽,所以並不代表全世界自由車頂尖好手都能參予
至於如何選定哪二十支車隊,除了比賽精彩度,自然就是錢了
那黑人呢?非洲就不談了,美國黑人呢?
在美國有運動天份的黑人,因為環境的關係
大部分都朝投資報酬率比較高的職業賽事前進
騎自行車很難賺到大錢,除非天生就熱愛自行車運動,家庭環境又蠻優渥的
美國也有黑人自行車手,只是名氣不大而已
亞洲很榮幸有兩位日本出手Arashiro Yukiya(新城幸也)以及Fumiyuki Beppu(別府史之)能夠參加比賽
除了有一定的實力,當然車隊背後的贊助也是很重要的原因
當然以總成績來看,他們兩位的表現,並非很出色
126名 Fumiyuki Beppu + 2h 36' 45"
134名 Arashiro Yukiya + 2h 44' 31"
有了機會就要靠實力了,車隊裡選手眾多
會讓你出賽,不外乎實力跟贊助,這點跟F1有點相似
但不管怎樣,還是要跑出好成績,才有以後的機會
也許哪年可以看到有台灣選手騎著Giant征戰歐洲三大賽事也說不定
可能我想太多了
iPod Classic 160G --> YuLong HEF188 --> Beyerdynamic DT770
個人積分：21分
文章編號：15148889
個人積分：0分
文章編號：15157830
個人積分：30分
文章編號：15245592
個人積分：5分
文章編號：89385170
個人積分：1788分
文章編號：89388216
個人積分：3114分
文章編號：89388991
[笑到噴淚]無成績話人排外[很混]
看看國內就知道了名單每次都有意見，因為資源就是這麼有限，最後一定都是給老屁股，這就是排外的現實
關閉廣告