黃效倫 wrote:
台灣賓士電動車EQ銷...(恕刪)
我開700萬的車 你開600萬, 就是硬生生比你高一級.
有錢人的心態就是這樣, 已經不是高級車的問題了 6,700萬會不高級嗎?
比的是誰買得起更貴的, 懂嗎?
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可以買原廠認證的,花450的價格可以買53喔...
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Aluminum wrote:
2023年八月為止
各家旗艦電動車全世界銷量比一比
Tesla ModelS 17329
MB EQS 12787
樓主雖沒指名道姓,但大家都知所謂的競爭對手是指特斯拉,結果從數字來看特斯拉根本失敗
ModelS比EQS小一號,車價又便宜EQS一大截,銷量比賓士高本就正常應該,沒比賓士多賣兩三倍根本算特斯拉輸. 就好比Subaru Forester比Lexus RX小一號,又便宜一大截,理應受消費者喜愛,最基本要賣贏RX三倍以上才及格,結果銷量才那樣根本失敗,
特黑給的假數據還當真？事實上model s銷量的確是eqs的三倍。
ModelS 本來就是特斯拉賣最差的車款 看看x跟y吧
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德國進口的EQS現在中國大陸已經低到60萬人民幣左右EQE只要35萬人民幣(EQE在中國大陸是國產組裝)
就算他們有十萬的補貼
售價還是遠低台灣的售價, 雖然台灣的EQS的售價已經從610萬降到了580萬左右
各位看看我發表的首篇(主旨是售價過高), 有多少賓士業內人員和賓迷來攻擊我的文章
現在看看,不難知道EQS沒有賓士油車的絕佳外型氣勢和引擎後, 在台的售價過高,以致於銷售奇差!
要改善銷售障礙,就不要老是將台灣人當傻盤子吧, 降價!!
2024/2 EQS電動車只領牌了4台(2024/1也是4台) SUV也只領牌了4台(會不會是展示車或主管用車)
賓士電動車EQ的銷售不佳
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