[有感情的開箱]2016 Cannondale CAAD12終於亮相了！！

前言：去年10月底，在小惡魔爬了很多文，終於買下了2014的CAAD10。

騎到現在即將滿一年，回憶滿滿，這台車漸漸成為生活中不可或缺歡樂痛苦的一部分。

我得謝謝這台車，讓我瘦了10KG up/認識了很多朋友/看了很多單車正妹（這也是福利之一）！


（小綠特寫，有人有看出一個小亮點嗎？）

而2015的CAAD10是這車系最後一代，再輝煌的時代總會有個令人嘆息的句點。


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而這個句點，也代表了新的希望，今年 Cannondale推出了新一代的鋁車-CAAD12，

從年中看到後就一直心心念念實車，直到昨天總算可以開箱了。


說在前面，這台車主另有其人

BTW，CAAD10也算是他的爸爸，所以跨世代感情開箱是一定要來一下的！

廢話結束，上圖：


（進了不少台，因為很多人訂車呀！！）


(箱子側邊，確認CAAD12無誤）


（三捷輪正式發表日期為2016/10/6）


（千呼萬喚始出來）



（成車標配輪組：MAVIC AKSIUM，耐操便宜好用的輪組）


（Selle Royal座墊-三司達代理品牌，黑綠配色）


（後下叉有超明顯得mark，為甚麼沒有caad11?)



（前105夾器特寫)


(立管54-車主有180，CAAD12也超級明顯）


(下管有一整區是銀色配色，這挺妙的，好不好看要看人了）


（Cannondale原廠龍頭-和2014的車同樣標配）


從後花鼓角度拍後下叉，焦點模糊了）


（這次全部都走內線，喜歡單純少線的人應該多了一個買CAAD12的理由，不過後煞車手感有頓了一些。）


（Cannondale Si大盤，應該也是請FSA代工，全車唯一非105的地方）

補充介紹：
標準盤：53/39，通常是高手或進階者用，新手配這個爬大山很痛苦！
CT盤：50/34，通常新手入門用，但也有高手用。
此Si大盤52/36T，介於兩者之間，新手爬坡用起來可能會覺得有點腳軟Orz...


(後飛輪11速，11-28，擋片很特別，但最後通常會拿掉。）


（105後變VS短腿變速器，要上11-32T飛輪需換長腿後變）


（前叉是碳纖維材質，把過往的大10變成CAAD12)


(105煞變把，右邊）


（Cannondale原廠坐管，看到這個字母就是最高了）


（五通是BB30A-新規格，剛性提昇13%，車架終身保，異音跟容易進水問題我騎一年沒遇過）


（成車原廠走線前視圖，已經盡量整理順暢了，大家不要戰這個pls）


（補個座墊側面照，配色看久了很好看）


（全車，不含踏板重量，8.35KG)


(全車照，有點拍糊見諒）


（全車照2，被吊起來的的CAAD12)


最後補充一下大家都會問的建議售價：49800元。

基本上，提前訂車，店家應該有8折或8.5折的折扣。

跟店家很熟，也許有機會拿到7折左右的折扣！

自己進，肯定有6折或更低啦，不過可能一次要進個20台以上吧！

以上價格純屬臆測，僅供參考！

因為這台是別人的車，所以不提供騎乘心得，有買這台車的人可以補上或po自己的新車照蓋大樓！！



<同場加映>

今天歐洲車展大熱門，左撇子碟煞公路車，售價2980USD-配105.

真是叫人內心大震撼的好車呀，特別是看完連結中的影片後超想去騎車的＠＠

圖片來源：SLATE介紹

謝謝觀賞。