Eddychiu wrote:覺得cannondale...(恕刪) 黑白配的CAAD12就很經典好看,藍色配色可惜只有碟煞版有,不然也不錯!QQ7485 wrote:他們家不是號稱鋁車...(恕刪) 其實今年新一代的CAAD12做了很多變動!從吸震到剛性都有加強,甚至用了新的BB30A五通。車架重量方面:透過系統角度進化,讓CAAD 12的車架僅重1,098g,整體重量(含車架、前叉頭管及座管)較CAAD10少200g,碟煞版車架為1,094g,整體重量(含車架、前叉頭管及座管)較CAAD10少236g。來個與碳纖維的比較:2015 SCOTT Foil-一級碳,車架重量僅840g,價格是3倍!!以上資料圖片參考以下文章,寫得超好。有興趣的人不妨一看。Cannondale不能說的秘密
QQ7485 wrote:我還以為高階鋁重量...(恕刪) 這樣說就不對了,caad12贏過三級碳車,跟二級碳車有得拚甚至還可以跟二、三線品牌的一級碳車比caad12搭配一級零件,輕鬆就可以達6.7kg,這跟很多一級碳車也差不了多少你這樣比較根本就不合理,難道一級碳車搭了105,7.xkg你也要說我以為一級碳車多厲害,原來搭了105也要七公斤多嗎
CAAD10推出之時的話題直接帶到CAAD12來了。鋁vs碳纖維頂級鋁vs中級碳纖維重量多少,剛性有差,耐用性,塗裝,等等...各廠之間頂級碳纖維車架都不會差太多...但頂級鋁車架呢? 應該沒有太大爭議了。