耐操廉價公路車請教?(已解決,甘溫 Orz )


TONY1978 wrote:
鋼管車是很好選擇 ...(恕刪)


哪天要是有興趣自己組車,會考慮玩看看

自己組樂趣多,不管 PC 還是 單車

我剛轉換彎把車也有很大落差

不能要求公路車能壓坑 而要學著專注閃坑

merida 901 902 903

giant scr2

這都是不錯選擇 幾千一萬的車二線廠絕對敵不過m/g

萬元以上二線廠才有競爭力

TONY1978 wrote:
鋼管車是很好選擇 耐用的不得了
假設3-4千收車架組 2-3千收變速 2千收輪組 1千雜項
可以組一台很好的車了


車架3000
變速2000
輪組2000(含內外胎?)
雜項(線材,煞車,座墊,鍊條)1000
組車工資2000

剛好10000

farmer886 wrote:
車架、變速系統...廠牌不拘,這樣1萬以內能買到新車嗎?


平把公路車就可以

TONY1978 wrote:
我剛轉換彎把車也有...(恕刪)



Dr.sam wrote:
車架3000
變速2000...(恕刪)


suan2289 wrote:
平把公路車就可以...(恕刪)


感謝提供資訊,筆記筆記

其實我個人認為小坑小洞沒有需要閃
也沒有輪子虛弱到需要閃小坑
公路車需要閃坑應該只是怕蛇咬
但只要胎壓要打足了
自然就可以避免掉
我騎在路上從來就不怕坑洞
但我怕會吃輪子的伸縮縫水溝蓋
以及跟路徑平行的高低差
騎過去整台車的路徑都會被帶著走
如果騎快一點大多都摔車
這種恐怖路面只要兩輪的都怕

Dr.sam wrote:
車架3000變速2000...(恕刪)


這些價錢只能買到8速以下的材料
搞不好連8速都很勉強
因為不是買成車
買零件真的很貴
組車≠組電腦
光一個8速變煞最便宜的就要2000UP了
還要大盤.BB.前變.後變.飛輪.鏈條
輪子內外胎就要1000了
沒買個好一點的輪組騎起來又不開心
騎不快又怪東怪西的
都已經要組車了還買便宜貨嗎

其它組車還需要有
把手.龍頭.把帶.煞車夾器.踏板.坐墊.座桿.等等等
1000真的不夠
以上你還要要求賣車架的附送
頭碗.前叉
組車絕對不是你的選擇
瘦的狠 wrote:
其實我個人認為小坑...(恕刪)


第一次聽到輪胎蛇咬爆胎時,正納悶公路上輪胎怎會被蛇咬到爆胎,應該只看的到被輾過的蛇乾吧

做腳踏車零組件外銷的朋友也是叫我先去買台便宜的騎騎,玩出興趣再組

他外銷的零件我問一問,最便宜的組好也是五萬up

會自己組車的人,應該不太會挑便宜沒特色的零件吧!

今天才知道有煞車和變速把合一這東西

很感謝大家的建議

TONY1978 wrote:
鋼管車是很好選擇 耐用的不得了
假設3-4千收車架組 2-3千收變速 2千收輪組 1千雜項
可以組一台很好的車了


不要再鼓吹人家組車了,樓主連〝煞變把〞這種東西都沒聽過了,要怎麼去組車?
我手裡最少組過六台以上的公路車,從COLNAGO MASTER到白牌車架都組過,
之前為了消耗掉手上的多餘零件,組台白牌便當車來騎騎,網購龍頭、彎把、座管
、把帶、座墊、輪組、車架...................................
都挑最便宜的來買,隨便也要破萬,等級又不怎麼OK,真的是划不來。
既然樓主要便宜又耐操,網路上一堆七八千元的公路車找一輛順眼的來買,保證比
一台二三十萬的高階公路車耐摔耐撞。
PS.高碳鋼、無抽管、厚輪框、多幅條、七段變速簡單好保修,不離不棄陪你到天荒地老。
rifle65k2 wrote:
不要再鼓吹人家組車...(恕刪)


感謝大家的建議,

一開始不可能自己組啦!

會朝買成車的方向看,也不用很多速,最常用的也就固定那幾速而已

等自己對調整和更換各部零件熟悉才有可能自己組車。

大家的建議都會當作參考,每個人的建議都是自己增廣見聞的櫥窗

其實即使是便宜小廠的品質,也沒那麼不堪啦!
頂多就是比較重,比較不精準,速度拉不上去,
但是正常來說車體要操到壞也不是那麼容易,
零配件...就那幾家廠在做其實大家都大同小異,
否則通勤車一台才多少錢,也沒看甚麼重大災情。

因為先前也考慮過買台這種便宜的公路車來做通勤,
但是看過很多車款後,發現小車廠低階車款基本都是單一尺寸,
對於較矮或較高身材比例的人就比較沒得選擇。
畢竟公路車騎乘的舒適及姿勢比平把講究一點,
個人覺得等級真的倒是一回事,但是車架幾何直接影響到騎姿,
長久下來不但不舒服,嚴重的甚至反而造成運動傷害,
所以到最後只好放棄。

所以建議樓主最好還是能找實體店家,能夠試乘一下比較好。
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