TONY1978 wrote:鋼管車是很好選擇 耐用的不得了假設3-4千收車架組 2-3千收變速 2千收輪組 1千雜項可以組一台很好的車了 車架3000變速2000輪組2000(含內外胎?)雜項(線材,煞車,座墊,鍊條)1000組車工資2000剛好10000
TONY1978 wrote:我剛轉換彎把車也有...(恕刪) Dr.sam wrote:車架3000變速2000...(恕刪) suan2289 wrote:平把公路車就可以...(恕刪) 感謝提供資訊,筆記筆記
其實我個人認為小坑小洞沒有需要閃也沒有輪子虛弱到需要閃小坑公路車需要閃坑應該只是怕蛇咬但只要胎壓要打足了自然就可以避免掉我騎在路上從來就不怕坑洞但我怕會吃輪子的伸縮縫水溝蓋以及跟路徑平行的高低差騎過去整台車的路徑都會被帶著走如果騎快一點大多都摔車這種恐怖路面只要兩輪的都怕Dr.sam wrote:車架3000變速2000...(恕刪) 這些價錢只能買到8速以下的材料搞不好連8速都很勉強因為不是買成車買零件真的很貴組車≠組電腦光一個8速變煞最便宜的就要2000UP了還要大盤.BB.前變.後變.飛輪.鏈條輪子內外胎就要1000了沒買個好一點的輪組騎起來又不開心騎不快又怪東怪西的都已經要組車了還買便宜貨嗎其它組車還需要有把手.龍頭.把帶.煞車夾器.踏板.坐墊.座桿.等等等1000真的不夠以上你還要要求賣車架的附送頭碗.前叉組車絕對不是你的選擇
瘦的狠 wrote:其實我個人認為小坑...(恕刪) 第一次聽到輪胎蛇咬爆胎時,正納悶公路上輪胎怎會被蛇咬到爆胎,應該只看的到被輾過的蛇乾吧做腳踏車零組件外銷的朋友也是叫我先去買台便宜的騎騎,玩出興趣再組他外銷的零件我問一問,最便宜的組好也是五萬up會自己組車的人,應該不太會挑便宜沒特色的零件吧!今天才知道有煞車和變速把合一這東西很感謝大家的建議
TONY1978 wrote:鋼管車是很好選擇 耐用的不得了假設3-4千收車架組 2-3千收變速 2千收輪組 1千雜項可以組一台很好的車了 不要再鼓吹人家組車了,樓主連〝煞變把〞這種東西都沒聽過了,要怎麼去組車?我手裡最少組過六台以上的公路車,從COLNAGO MASTER到白牌車架都組過,之前為了消耗掉手上的多餘零件,組台白牌便當車來騎騎,網購龍頭、彎把、座管、把帶、座墊、輪組、車架...................................都挑最便宜的來買,隨便也要破萬,等級又不怎麼OK,真的是划不來。既然樓主要便宜又耐操,網路上一堆七八千元的公路車找一輛順眼的來買,保證比一台二三十萬的高階公路車耐摔耐撞。PS.高碳鋼、無抽管、厚輪框、多幅條、七段變速簡單好保修,不離不棄陪你到天荒地老。
rifle65k2 wrote:不要再鼓吹人家組車...(恕刪) 感謝大家的建議,一開始不可能自己組啦!會朝買成車的方向看,也不用很多速,最常用的也就固定那幾速而已等自己對調整和更換各部零件熟悉才有可能自己組車。大家的建議都會當作參考,每個人的建議都是自己增廣見聞的櫥窗
其實即使是便宜小廠的品質,也沒那麼不堪啦!頂多就是比較重,比較不精準,速度拉不上去,但是正常來說車體要操到壞也不是那麼容易,零配件...就那幾家廠在做其實大家都大同小異,否則通勤車一台才多少錢,也沒看甚麼重大災情。因為先前也考慮過買台這種便宜的公路車來做通勤,但是看過很多車款後,發現小車廠低階車款基本都是單一尺寸,對於較矮或較高身材比例的人就比較沒得選擇。畢竟公路車騎乘的舒適及姿勢比平把講究一點,個人覺得等級真的倒是一回事,但是車架幾何直接影響到騎姿,長久下來不但不舒服,嚴重的甚至反而造成運動傷害,所以到最後只好放棄。所以建議樓主最好還是能找實體店家,能夠試乘一下比較好。