vul4 wrote:一直以來都騎c夾習慣...(恕刪) 買來再自己找工具慢慢裝灌油工具 剎車油 裁油管工具 穿管工具 切前叉工具大概是這些不過很大機會用不到灌油工具但買著以後總會用到還有.......施工建議要有維修台若只用三角立車架穿全內線 五通處可能要躺在地板穿線還容易倒車
是功學社新的那台Flite 720嗎?這台定價已經頗超值了,好奇漂亮的價格是還能砍多少?然後我覺得經銷商說不會弄沒差啊,價格都折給你了,以後就自己去找有能力的店家處理,付點工資而已,單車也沒什麼一定要回原廠的理由
TONY1978 wrote:買來再自己找工具慢慢...(恕刪) 除非要搞很多台 不然不介意...我之前也覺得我OK.試過一次編輪..看人家師傅不用30分鐘搞好一輪.我也來玩看看借了專業工具來...先試一下調輪偏擺輕鬆KO .然後進階從零到好 完全不是一個回事我整整花了4小時..也弄不好 .偏擺-跳動-偏擺-跳動無限循環後來給專家指點一下就通了.花了1小時最後成品偏擺0.04MM(百分計4小格) 跳動0.1MM如果沒有懂的人教.或者有興趣(因為時間上一定不划算) 建議是給車店弄一弄
如果是KHS Flite 720這台,龍頭是FSA SMR,所有管線都會走前叉前側外面穿過頭碗,與ACR有一條油管從上方穿進前叉不同。SMR龍頭要試降高度的話不用先裁前叉,可以在龍頭上方先套墊圈片讓龍頭蓋預壓,就算正式要裁的時候也不會干涉到管線。 因為車架、前叉、龍頭、彎把的內腔有一些活動空間,龍頭只降1公分的話,應該是有阿縮比可以讓油管伸縮,不過前煞油管的走線路徑比較短窄,如果出廠原本預留油管太長的話,可能會比較難擠一些。 SMR的機構及安裝可以參考FSA的說明書: FSA NS SMR Stem Installation Instruction - CN
其實簡單的概念以前換煞車線很單純給車行換了沒多少錢自己換也不是難事施工也是10分鐘的事情現在油壓煞車不一樣了保養一次油壓換油我聽到的價格1000到2000多都有而且一定要留車還不如趁新車比較單純學會拆裝換油維護了解龍頭轉向的極限角度這東西都是一回生二回熟工具買對都沒什麼難度
沒經驗還是請店家代勞比較好你有可能會遇到的狀況,組到一半缺某某工具然後要去買買不到就要上網買,兩天後東西到了開組又缺其他工具雖然網上都找的到教學,但實際施作起來一些眉眉角角除非自己很喜歡搞車,不然一套工具下來也是花不少