油壓碟煞公路車新手發問

vul4 wrote:
一直以來都騎c夾習慣...(恕刪)


買來再自己找工具慢慢裝
灌油工具 剎車油 裁油管工具 穿管工具 切前叉工具
大概是這些
不過很大機會用不到灌油工具
但買著以後總會用到

還有.......
施工建議要有維修台
若只用三角立車架
穿全內線 五通處可能要躺在地板穿線
還容易倒車
vul4
年紀大了沒有那麼熱血自己組車了,基本變速碟煞調一下,因為是無線電變也沒什麼線要動,這等級的車也沒有升不升級的問題
TONY1978
其實車買回來再來買工具就好
是功學社新的那台Flite 720嗎?
這台定價已經頗超值了,好奇漂亮的價格是還能砍多少?
然後我覺得經銷商說不會弄沒差啊,價格都折給你了,以後就自己去找有能力的店家處理,付點工資而已,單車也沒什麼一定要回原廠的理由
looks
不對 可能只貴1000多 KHS大盤換成醜醜的fc-rs520
vul4
沒去看還真沒注意到同價位gusto直接把全車幹到8.2了
TONY1978 wrote:
買來再自己找工具慢慢...(恕刪)


除非要搞很多台 不然不介意...
我之前也覺得我OK.試過一次編輪..看人家師傅不用30分鐘搞好一輪.
我也來玩看看
借了專業工具來...先試一下調輪偏擺輕鬆KO .
然後進階從零到好 完全不是一個回事
我整整花了4小時..也弄不好 .偏擺-跳動-偏擺-跳動無限循環
後來給專家指點一下就通了.花了1小時
最後成品偏擺0.04MM(百分計4小格) 跳動0.1MM

如果沒有懂的人教.或者有興趣(因為時間上一定不划算) 建議是給車店弄一弄
MING賢
jcchiou 跳動最煩...有時候就轉緊了.百分表還是不動..要再轉太多輻條張力又會過高..只好去放鬆對面的.放鬆對面的又順便再造成偏擺...要調到0.5MM很簡單.強迫症要弄到0.05MM很難
jcchiou
後來認識了一個功夫老練的老師傅後, 就都用新台幣調偏擺了[笑]
KHS經銷商表上面, 比較有聽過的車店就合利單車,線上單車,大富國車行,鐵馬牧場,正爵單車

如果是KHS Flite 720這台,龍頭是FSA SMR,所有管線都會走前叉前側外面穿過頭碗,與ACR有一條油管從上方穿進前叉不同。SMR龍頭要試降高度的話不用先裁前叉,可以在龍頭上方先套墊圈片讓龍頭蓋預壓,就算正式要裁的時候也不會干涉到管線。


因為車架、前叉、龍頭、彎把的內腔有一些活動空間,龍頭只降1公分的話,應該是有阿縮比可以讓油管伸縮,不過前煞油管的走線路徑比較短窄,如果出廠原本預留油管太長的話,可能會比較難擠一些。


SMR的機構及安裝可以參考FSA的說明書:


FSA NS SMR Stem Installation Instruction - CN

vul4
我看了一下合利單車,寫著:採用目前常見的FSA ACR隱藏式走線系統,搭配FSA SMR鋁合金龍頭
其實簡單的概念
以前換煞車線很單純
給車行換了沒多少錢
自己換也不是難事
施工也是10分鐘的事情

現在油壓煞車不一樣了
保養一次油壓換油
我聽到的價格1000到2000多都有
而且一定要留車
還不如趁新車比較單純
學會拆裝換油維護
了解龍頭轉向的極限角度
這東西都是一回生二回熟
工具買對都沒什麼難度
很好奇
KHS Flite 720折扣後到底多少?
可以單買車架嗎?
怎麼看到的都是一種配色?沒有其他的顏色嗎?
NineDone
只是差一點點價錢 ... 不會考慮 K 牌吧, 看不到這車有甚麼獨特優點一定要要選他, 二線廠有其他更好選擇
vul4
其他家用7170的車都不便宜吧,而且khs算是懷舊情懷,畢竟小時候都騎khs,長大後踏進公路車圈的第一台公路車也是khs,其實本來是在看tcr10代的...
團圓嚕 wrote:
很好奇KHS Flite...(恕刪)

KHS家這幾年的車都是一個色吧
不然這樣好了,樓主跟我PM一下購買資訊,我也來一起加入箱車組裝的行列,有問題大家互相討論!!!
vul4
也沒真的便宜多少啦,只是比網拍的有價格優勢,想買直接去問當地經銷也許也有比我漂亮的價格
沒經驗還是請店家代勞比較好
你有可能會遇到的狀況,組到一半缺某某工具然後要去買
買不到就要上網買,兩天後東西到了開組又缺其他工具

雖然網上都找的到教學,但實際施作起來一些眉眉角角
除非自己很喜歡搞車,不然一套工具下來也是花不少
vul4
其實以前都自己搞車調車,只是後來進入碟煞時代的確是太久沒攝取新知識
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