個人積分：3625分
文章編號：89366081
個人積分：1486分
文章編號：89366278
areyouready wrote:
摺疊車確實很方便收納也比較不耗空間
偶起初的想法跟您一樣……
4+2載著小折可以到處都有車騎
後來也買了兩部小折，跟老婆兩人旅行用了兩次以後就放棄這個浪漫了……
小折即便折疊起來以後也是滿占空間的，中型轎車後箱勉強可以放到兩部小折，小型車就不知可否？
但行李需放後座、因都是人出遊所以不構成問題///但小折畢竟太重了，要放進後車箱上取上取下的很折騰人！
後來發現其實只要把一般單車前輪卸下就很容易放進車後座了，前輪弄個棉被袋裝著要放後座或後車箱隨意，簡單的拆解，物品體積變小、更輕更容易取卸，裝卸不但輕鬆又比小折的折、開快速……此後便不曾再帶小折出遊，小折再也不曾折過……
拆、裝後輪其實也容易，前、後輪+車架裝入車袋，背著就可隨身趴趴走了
個人積分：8898分
文章編號：89366299
個人積分：1486分
文章編號：89366385
怨念聚合體 wrote:
再多出遊幾次，尤其跑遠一點的行程
你應該還會改變想法
開車就夠累了，到達地點後還得騎車...
還不如散步一下就算了
小折應該是比較適合上班通勤用
給那種公司沒有提供車位的，或需要轉乘捷運的類型
用小折來補公交的的接駁空隙
這是起初的想法，當然涵蓋了到達目的地後做為代步工具可以逛比較遠的地點，例如花東行程
實際使用了兩次後、就放棄了這個念頭，改用拆前輪方式攜帶一般全尺寸的自行車
初接觸運動自行車時，也學一些車友買了攜車架4+2，但在日月潭一次轉彎攜車架及架上單車位移…及高速公路下交流道後發現綁帶鬆馳，便跟攜車架說敗敗，買了小折（前後買了三部、T2、T3及RC，T2、T3 送人，RC留念…… ）
RC小折後來上班代步，當年從家裡到公司來回約36公里平路，騎了兩年多……
個人積分：1486分
文章編號：89366576
RodLo wrote:
在日本有些小徑車，車架不摺疊，但車把手可以摺疊或是旋轉90度，再配上摺疊踏板，整體厚度就很方便收納，放在玄關或是兩鐵旅行的時候很方便。拆下前輪跟坐管之後小車也可以塞兩台，十公斤內的重量方便上下車。
個人體驗、小折是一種浪漫
有的人為了浪漫會去蒐集自己浪漫中的逸品，收藏、品味，那是個人生活中的享受
個人則是體驗浪漫以後從日常生活的便利著眼，小折則吊在壁上成為往日情懷
------------------------------------------
小徑車個人來看也是一種浪漫，它比全尺寸車有著重量上的優勢，也比小折輕很多！
但一般人總有一個錯覺…以為小折、小徑車比全尺寸單車小就不占空間……沒錯是小，但小的只是輪徑…
給同樣身材的人騎，同樣的身高腳長、要騎的舒適要騎的有效率（騎帥騎品味的不在此限），即使是小徑車它也需要與全尺寸單車有著類似的幾何結構比，因此所占空間其實是比全尺寸單車小不了多少的……
其實車架的尺寸沒有太大差異，有時候車架前叉的重量還會比全尺寸（700c）還重一些，因為頭管相較之下長很多，前叉腿是變短了，但強度很要求的前叉豎管也跟著較長，這些重量很難偷掉。
個人積分：8898分
文章編號：89367579
個人積分：8898分
文章編號：89369272
個人積分：1036分
文章編號：89397598
日本🇯🇵爸爸，台灣🇹🇼媽媽，缺一不可～
個人積分：1036分
文章編號：89408635
關閉廣告