看來大家或多或少對DAHON還是有點懷念
DAHON自救會之小折情懷
最後購入超值2手，就是需要再優化！
經過一段時間的零件收集
家族新成員Dahon SP18，花了3-4h整理調整
很久沒有自救DIY一下，
DAHON自救會
舊的便當小紅馬給姐姐騎
DAHON自救會 SP18完全圖解
事隔多年，單車變速零件的世代已更新的好幾代，設定還是雙盤+9速
沿用SRAM X7後變 9速變把，頗不好找重點也貴，若全更新SHIMANO更是要花不少
以下為警語，因為是自行於各大拍賣含淘寶購買零件，所以一定要確認一下：
1..我的手機只用哀鳳和三星，品牌也是身分地位的象徵。
2..對岸的產品、品牌都是爛貨，用起來很丟臉。
3..其實他們的高鐵技術是偷臺灣的，他們技術落後，東西用了會爆炸、斷裂。
4..我已經"覺醒"，敵國的東西我不用，我的單車和家電都是MIT或歐、美、日貨。
5..我人品不好，我需要專人到組裝、維修、保固。
各位看客，請先自我診斷，若是有上述其中情形，請直接按上一頁：
後來找到對岸的藍圖做類速聯或類Shimano
該廠也走出一條自己的路連電變都有囉，多點選擇是好事
升級零件全部購於左岸
包含輪胎，試騎了一下藍圖a5類SRAM9速變把！
搭配Sram X7後變對比家裡另一台小紅馬使用X9套件還是有明顯差異的，
手感介於SRAM X7和X5變把之間
藍圖類速聯A5 9速變把
這些都是要更新的
這是比較入門的轉接座，很不推薦，很容易移位
最多人用的入門雙盤，個人不愛
這....要換掉
纖維手把也比較能吸震，一併更換新量煞把
外胎更換20*1.35 法嘴
新款飛輪拆卸工具
入門9速飛輪
再來整理傳動，先拆舊大盤+四方軸BB
建議加墊片，轉接座比較容易調整位置
新款轉接座，居然可以調整仰角角度，很讚
組裝後的樣子
接下來走線調整，X7後變沿用
藍圖R5，應該和5600類似
說是類MKS快拆系統，看起來也很像，烏龜家舊的小紅馬*2都是MKS快拆，再來對比看看
免千元台票的一體式大盤
右邊走線
左邊走線
稍稍清潔一下
SPEED，還我顏色
試騎調整之後，舊新大盤和鍊條還沒磨合，有明顯齒感
變速幾乎和SRAM X7相同，對比烏龜家另一台使用SHIMANO系統，就前變稍稍
但後變可是檔位分明快速到位
原來還要堅持使用SRAM 9速，一組變把要價近3000台票
藍圖類SRAM A5變把只要6/1價格啊..............
好吧！還有不到臺幣1000的一體式大盤還含BB
便宜治百病，就先玩玩！
推薦給有能力DIY的同學
