ALLEN HO 0302 wrote:
如題說真的、用了gp5000...(恕刪)
high load
磨很快
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真正耐磨的停產了...當年每條都用到脫線丟掉的GP4000...還沒見過磨耗點磨完的樣子
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gp 5000 25c 重量約214克
先說優點 high rad sl 25 c
1. open 胎最輕量化，實測 170克
2. 跟馬牌相比 可以少 215-170克= 45克 *2 = 90克 整車 這個重量已經可以打死一堆外胎了
3. 價錢中規中矩，無可挑剔
4. 沒有馬牌還要看方向安裝，有一個洞再觀察消磨程度
假設 車是 7.09KGS，換這個有機會可以到6.9KGS以內。目前其他OPEN胎無法做到
5. 如果挑選有框勾，例如ROVAL 系列 重量在1240克，這比無框勾的CADEX 40 MAX 1240克來的強，為什麼?
目前支援CADEX輪組重量至少在260克以上 加上補胎液 60ML ，整整會變重180克以上。 想要輕反而變重。
當然外胎也有缺點
1.滾動阻力太好，容易磨完。這跟重量也有關，越輕越薄，越重越厚，如果是在追求輕量化就沒差。
2. 如果是追求CP質高，一堆500多元的外胎可以列出來，所以比來比去，就看自己要的是什麼，整車重量輕還是口袋不夠深，買便宜一點就好
當然如果都買得起賴威，還會差這五百?
有比這牌輕10g喔。high road sl不是最輕的
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用了 馬牌 / 建大 / Vittoria / MIXXIS 之後心得 還是 MIXXIS HR-SL最佳 。
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GP4000S2停產好可惜 200G 耐磨到誇張.不過路感是真的蠻硬的
