takemehome96 wrote:
非常感謝您，已經請出...(恕刪)
感謝大大...
順便請教一下...年節期間究竟是順時針環島還是逆時針環島好啊?
因為大大我看你的影片有部是順時針騎台9
想說是否應該順時針騎比較不會受東北季風影響
畢竟東部路線都爬坡段較多
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孤單滑鼠 wrote:
感謝大大...順便請...(恕刪)
是我的話，考慮東北季風因素在冬季會盡量採逆時針方向，雖然這樣到東部樣會遇到，但爬坡遇到逆風相較在西部平原遇到逆風，後者影響真的很大。您可以比較這我們這兩支環島影片，都是春節期間完成，一次順時針一次逆時針的紀錄：
我的環島1號線風情畫（逆時針）
https://www.youtube.com/watch?v=tVKXONdDYUs
與台灣有約_四極點單車環島（順時針）
https://www.youtube.com/watch?v=ndJs5baAYJM
這樣就多少可以比較出兩者差別，當然，除了順逆風還有許多要考慮的因素，因此還是依您最合適的方式去進行，這樣獲得的體驗會最珍貴。
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孤單滑鼠 wrote:
非常感謝大大過段時間...(恕刪)
春節期間且長天數我們訂房模式大致以初二做分界：
一、初二之前盡可能先先訂房，以免屆時無處可住。
二、之後則抵達預定城鎮的前一天或當天訂，這樣可以保留行程彈性。
以您看過的順時針四極點環島為例，西部由於逆風北上，體力下降很快，所以恆春、台南、北港、大甲都是當天去電訂的，不過敢這樣做是基於我們西部很熟，比較大膽一點。
至於每天幾乎都超過150K部分，是那次主題為四極點，途中沒有安排其他重要景點，因此可以全天騎車之下，里程累積自然很快。
您是第一次環島，考慮有找路、拜訪景點的需求，建議一天以100K做基礎上下調整為佳，且先預設好這次環島主目標為何？是要完成挑戰為主？還是要拜訪景點為主？還是有其他的想法？
然後再以這個主目標為條件，來排里程，去除一些不必要的景點，等確保主目標可完成後，在體力、時間有多餘時，再安排些備用景點去造訪，這樣就可以很順利且很有收穫的完成環島。
然後分享一直以來的觀念：
「對我而言，單車旅行事前規劃，其重要性佔整個過程的50%，另外50%就是身體力行的去實踐。」
也就說，有完整事前規劃，即便中途因不可抗力因素得放棄或縮短，整個過程還是會有很多收穫喔！
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孤單滑鼠 wrote:
了解了...我再看看...(恕刪)
一、有關冬季的逆風：
建議入冬後，有較強之東北季風的日子，注意氣象預報，若沿海（例如西濱）風力預報有到五級，可以去找一段試騎，而且要把馬鞍袋裝上，這樣就可以感受出順逆風騎車之差異了。
二、有關蘇花：
影片是蘇花改完成前拍的，所以那時車多，請參考之前發的這篇蘇花遊記，這是蘇花改之後的樣貌，我們南澳－東澳段是利用兩鐵跳點來避開共線車多段：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=6637325
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