汽油車主或新的柴油車主看到這種照片大概會嚇一跳,這是因為少見多怪的原因。其實這只是因為柴油本身的原因(因為柴油的提煉的程序較汽油簡單、提煉成本也較汽油低。另外,每公升的原油提煉成柴油當然也就比提煉成汽油多很多,所以如果全世界要將使用石化燃料的時間拉長,使用柴油便可以達到1倍以上的效果),與車子引擎的設計、製造並沒有太多關係。不過,柴油車從EGR到至進氣的管道上確實很容易累積油泥也是事實,所以對於車子有無影響及清潔費用為何,就比較重要。對於車子有無影響,當然有,但只要定期清潔就不會有太多問題。所以,EGR及節氣閥可以看自己的用車情況而調整每2萬至4萬公里清一次,原廠雖然在定期保養項目沒有這項,但事實上這是柴油車應該要做的定期保養項目之一。至於費用約1K(原廠或一些民間保養廠都會處理,只是收費應該會有所不同,因為工資及使用的清潔劑也不同),也不算太貴。除此之外,節氣閥後面到汽門上蓋部位也要在6萬到10萬時拆下來清潔一次,費用我就比較沒有印象,一定比節氣閥的清潔貴。我的XC90 D5已經行駛13萬公里,來令片仍然不需要更換,樓主使用5萬公里就換,個人推測樓主的駕車習慣應該比我猛爆不少,可以想見樓主的油耗應該也不會太好(以我的D5來說,在市區約百分之60至70,郊區及高速約百分之30至40的用車環境下,前2、3年的平均油耗都有11公里以上,之後雖有變少,但仍有10公里以上的水準,好的駕駛習慣對自己的荷包、環境及其他用路人車都是一種保護)。
南風1206 wrote:汽油車主或新的柴油車...(恕刪) 13萬公里?太神奇了吧!我的車大部分里程都是高速公路,用ACC,所以不是我控制的,才能撐5萬...你該不會是屬於路隊長那種...這種車省了自己荷包,卻害了後面一排車子,也沒有比較好喔!別怪我說話不好聽,我是禮尚往來的那種...
XC60是我第一部柴油車,對這方面不太了解,因為自己疏忽,車子才會出現這狀況,貼文只是想提醒跟我一樣不了解問題嚴重性的車主,EGR記得要保養,不是來給人家批評駕駛習慣的,況且我會特別提到來令片,是因為保養廠技師說我這樣已經很省了,我知道是這部車幾乎都跑高速公路,用ACC,才會有這樣成果,至於13萬公里都沒換過來令片,我真的不知道你怎麼開的,只覺得不可思議...XC90很重耶,13萬公里都不用煞車嗎?