『提問』strava上同樣路段我的速度和別人差不多,為何別人的功率比我低10~15%?

討論一下
1.我以為瓦數高代表我花比較大的力氣踩踏板(功率計的位置),因為花比較大力氣踩踏板,所以我花的力氣比較多。
2.選手之所以其得很快主要的原因(還有很多原因)應該也是『選手採大的力氣比一般人大』才會快。
3.瓦數高代表『踩下去力氣比較大』應該是正確的吧?應該不是單純心靈馬力吧?!
4.因為我比較重(體重+車重)所以我要花比別人的力氣(瓦數)才能和體重輕的人一樣速度。這樣的訓練邏輯應該是正確的吧?
5.討論通常情況就好



Ahoo Chen wrote:
瓦數只是心靈馬力,
難道瓦數大就代表一定最快嗎,我只知道時間最短的人一定是第一個到終點
phae4jaz
除了每一下的踩踏力氣大小以外,同樣的力氣迴轉速度較高也會增加功率(同單位時間內輸出較高)而後者通常是需要加速時優先採用的行為。在狀況允許時(比如沒在比賽)一點一點把體重移往雙腿漸漸增加迴轉比較不會早累
jsmz
phae4jaz 感謝分享
jsmz wrote:
討論一下1.我以為瓦...(恕刪)

職業同隊選手中最快的都不是瓦力最大的,而且均瓦也都比較小。
(我懶得找圖但你去看職業車隊"選手能力表"就看得出來瓦數不代表一切)


另外業餘篇
這篇就看得出來了:

兩個人均瓦相同,但速度卻差很多,能力也不一樣,你再怎麼糾結瓦數都是沒用的,
再一次只有非高手才一直強調自己的瓦數跟FTP,而從來不敢提到自己的實際區段成績。

另外瓦數其實只能跟自己比,不能跟別人比,跟自己比的意義大於跟別人比。

有些路段我可能已經騎了100次了,就算路段成績一模一樣,瓦數卻還是有不同,
既然成績一樣瓦數不同,這種浮動的東西,去研究也沒什麼意義。
每一台車每一種牌子測出來都是不一樣的瓦數只能留給跟自己比。




▲兩個人均瓦相同,但速度卻差很多,能力也不一樣,你再怎麼糾結瓦數都是沒用的,



▲換台車少了三瓦,速度卻快了10秒。


結論:瓦數只有跟自己比還有跟在同一台車上比才"可能有"意義些,但還是浮動的。
rupu4z
正解 , 瓦數是 自己比自己 。
自己跟自己比的話,如果輪組太鳥,有可能功率都被輪組吃掉
有人連功率,推力比都沒搞清楚,就在那邊放厥詞心靈馬力。
這種程度難怪m01沒人想討論裝備了,整天屁自己區段PR就好,浪費生命

以後也不來這邊了,反正你們繼續誤導吧,有心學習的去問AI都比較正確。
MING賢
Ahoo Chen 你有看到他高士特的輪組嗎?車架材質管型本來就不是很重要,重要在幾何而已,輪組就真的有差了,會轉的部分都不是原廠成車附的喔,曲柄是red,輪組除標輪
MING賢
而且他是選手也被6.8kg限制,算了一下改裝的部分,他目前全車我猜也是減到6.8kg上下
瞭解,重點還是區段成績快慢👍

Ahoo Chen wrote:
真正要看的就是str...(恕刪)
jsmz
MING賢 感謝分享,不過我的重點是練自己健康,速度一般就夠了
MING賢
jsmz 我是在反諷,這種想法就像我賺錢沒別人多,所以不賺了啃老就好,反正有沒有錢是拼身世更重要,再努力也比不上有錢的父母(風)
jsmz wrote:
2.選手之所以其得很快主要的原因(還有很多原因)應該也是『選手採大的力氣比一般人大』才會快。


我覺得應該不是這樣,
我認為相同體重的人,
最大輸出應該沒太大差異,
只不過選手肌力強肌耐力好,
同樣的輸出可以很長時間,
而一般人用相同輸出,
可能幾秒鐘就開始衰竭了,
選手能持續輸出到最大值,
一般人可能連最大值都還不到就爆了。
MING賢
最大輸出也差很多,主要是肌肉類型,選手優勢在於肌肉利用率高,而能量經濟,簡單來說就是選手比較省油,選手並不是能持續輸出最大值,你的最大值對選手來說可能只有70%,如果你也只開70%那你一樣可以撐很久
當天的風向風力影響平均功率更多喔
allenhuang1971
通常出門順風... 騎的粉爽 回程都逆風... 但有時後風向早上與下午互換...去程與回程都逆風或順風...變數蠻大的
我的經驗
1、順風的話相同功率但區段速度會便快
2、逆風的話要維持區段速度所以要踩更大力氣,平均功率會增加

eric62 wrote:
當天的風向風力影響平...(恕刪)
isohera
你有功率踏板拿去裝低框公路車/高板輪鐵車上比較就會有答案,同均速會差到近30W,這是鐵車存在的目的
jsmz wrote:
我和別人的均速都是30公里/小時左右,我的功率210W,但是別人的功率大約是180W~200W,比我低


请问樓主體重多少
環顧周圍的車友包括我自己,一般210w平路均速應該有35公里/小時+-
攝影愛好者
AP 210 應該是不只35
astonisher
对, 所以我放了+-, 也会有更快的时候… 但绝不会30而已
jsmz wrote:
請教騎車前輩,我最近...(恕刪)


就是你的體重比別人重,這麼簡單。依據牛頓第二運動定律,F=ma,要推動物體前進的質量越高,需要的力就會跟著增加,這不管你是走路、騎車或開車都一樣。所以當你跟別人的速度(a)一樣,紀錄的瓦數(F)卻比較高時,就代表你比他重(m),結案。
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