【新訊】Opel重返台灣市場之後,Jeep也將在2023年回歸!

小弟開過福特Modeo 福斯Canddy BMW E-46 325 別克GL-8 3.0 雖然都不算是很高價的車子 不過目前這台Jeep大指揮官 大陸廣汽菲克組裝我認為是開過最好開的一台車子 265匹馬力動力40KG扭力動力充沛空間又大可以車床 雖然市區油耗稍高,大毛病尚未碰到,低速變速箱換檔偶爾有點頓挫但是瑕不掩瑜~ 可惜國內尚未開放大陸車子進口 否則真想將它運回台灣用




hs82
可惜!菲克這幾天收攤了。未來中國採用全進口方式賣車
整天沒在做事的屁孩 wrote:
Jeep可以說是繼Tesla...(恕刪)


他講的是北美狀態
這很合理
例如:
北美新哈雷車主都是白領階級,沒什麼在騎

台灣是因為Hardcore玩家選牧馬人越野,所以給人狀態不同

至於有人認為買G wagon才算炫富
我認為你沒看過牧馬人以及角鬥士的改裝費用
丁骨牛排 wrote:
小弟開過福特Modeo(恕刪)


奇怪,好好一部車掛上那面藍色車牌後質感瞬間降低
有人清楚毆吉汽車的背景嗎? (本夠不夠粗)
NZT
了解! 穩了
度
穩是穩啦,但是價錢如果還是太盤,我看還是會撐不久。
NZT wrote:
有人清楚毆吉汽車的背景嗎? (本夠不夠粗)


相關企業還有北達汽車,也就是北部規模頗大的經銷商
結果呢??
JEEP有總代理進口了嗎?
mobile3803
歐吉啊~~只是還沒引進,再等等吧,也才1月
2023還是沒引進JEEP

艾薩克 wrote:
而目前Opel總代理引進新車的時程會在今年第四季,因此我們推測Jeep品牌的動作會在2023年才會啟動
艾薩克
難產了
(文長慎入-閒聊一下) 這次的車展 之前原本說除了Opel 也要一併展示Jeep品牌

結果沒有展示Jeep
直接缺席 估計S集團可能嚇到了
Opel總代理的狀態看來很不樂觀

Jeep個人猜測大概代理權可能
沒了吧
期待Jeep的朋友可能還是要找水貨商圓夢了

另外Opel算是跨入第二個年度了
總代理在不把整個營銷策略
大改造的話
大概跟S集團的代理合約到期
就會直接認賠殺出跟台灣市場
永遠說再見了
KOTORE
bigshawn 現在就看明年整個行銷策略有沒有大改造救銷量,新品牌就是要拼能見度跟市佔率,這樣想購買的消費者才有信心,才會走到一個正的銷售循環,就算是新品牌也能存活下來,隔壁MG就是一個明顯的例子
mobile3803
MG若不是對岸製,恐怕再好的行銷,可能也很難衝出量來
看來只能期待ford bronco了
KOTORE wrote:
(文長慎入-閒聊一下...(恕刪)


賣那種價錢會賣得動才有鬼,過去歐寶在台灣的品牌形象那麼差,結果一回歸台灣市場就把自己當福斯賣,也不看看人家福斯在台灣花了多少時間去經營自己的品牌形象...

Stellantis跟毆吉雙方都有問題,主要就看是哪一方在當井底之蛙,完全活在自己的世界裡。

Jeep如果首發車款沒有Wrangler,想把Jeep歐化,那也真不用賣,可以打包收一收了。
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