Ram 1500 DT Rebel - 末代Hemi V8 的野營越野大玩具 改裝+遊記 (不定時更新)

onereturngood wrote:
貨斗收納系統之前也有...(恕刪)

收納系統左邊是廚房(任何跟吃的有關的) 右邊是工具類的東西 (任何用的)
我後來決定用Decked是因為不管怎樣我還是會需要一個收納系統 與其自己再做一個不如直接買一個
因為我不喜歡把東西疊太高 也不用像放箱子裡面還要固定

最最重要的是 這個裡面可以放長槍跟背心!!

我記得很久以前有看到過3代Ram 1500 在台灣 兩座的 忘了是誰的車 好像還是SRT
RYAN1969 wrote:
謝謝樓主詳細又客觀的...(恕刪)

謝謝
在加州人民共和國只比較好一點點
至少帳棚跟貨架沒有管制

但是隔熱紙有管制 還有排氣
尤其是排氣 明明就甚麼屁用都沒有還要搞得跟別州不一樣
真的很討厭
換鞋啦
本來沒打算這麼早換得 但是因為某些特別的原因導致提早換

其實裝輪胎不難 比較要注意的除了不要刮到以外 就是胎壓偵測器要注意

前幾個禮拜去大峽谷底露營 又開車過瀑布


用AI把背景移除
改裝的很棒,地大物博就是不一樣,謝謝分享。
Eryck
謝謝
在美國,不管是拿Ford F-150 Raptor跟Ram 1500 Rebel的價格比,或是拿Ford F-150 Raptor R跟TRX的價格比,都差蠻多的。更不用提市場加價後的價格。

另外美國當地買全新車的價格,跟台灣買外匯全新車的價格相比,更是差了近同車價的一倍價格。

而且Full Size的皮卡,台灣沒有代理商進,相對改裝品都要從美國自己想辦法辦進來,所以幾乎所有改裝品的運費,都高過商品本身的價格。也就是說相同的東西,得用兩倍的價格才能取得。

以我個人的經驗,一台Ford F-150 Raptor 頂配 + 基本改裝,大概花了600萬台幣(車價500多+改裝品近100),換算下來約19萬5千美金。

台灣目前F-150 Raptor R還沒通過車測;而TRX已確定無法在台灣正式掛牌上路。如果Raptor R能順利在台灣掛牌,我相信全新車的價格應該會破700萬,甚至逼近800萬台幣。(要看美國當地市場加價的狀況,以及台灣車測的檢測費用)

所以換在台北市不要說能買得起TRX,繳不出油錢,就算油錢免費,光停車位起碼是又一台TRX的費用。而且能停下2米多車高的住家地下停車場,也絕對不會是幾千萬就能搞得定的。
nicholas7221 wrote:
在美國,不管是拿Ford...(恕刪)
這種車在台灣真的只能買在郊區
講實在的 這在美國有些城市裏面也是算大台的了
美國東跑西跑野營去! IG: @ram_rebel_dt_eric 看更多
nicholas7221
小弟不才,在美國南加州奇諾崗,從2002~2010也住了8年,對美國的環境算小熟。
Eryck
我是說DTLA之類的地方啦 Chino 現在也是開發的到處都是 但是路還算大條
Eryck wrote:
這種車在台灣真的只能...(恕刪)


不會呀!小弟住台北市,公司在新北市,每天也都是開著通勤上下班,而且都是停在自己的室內停車場。






Eryck
這個厲害了 5分奉上

新玩具要來囉~
美國東跑西跑野營去! IG: @ram_rebel_dt_eric 看更多
從上次訂Starlink之後就沒甚麼改裝了
只有享受

5月底從大峽谷回來6月初某個星期六下班後跑去露營:


然後月底又再去露營一次 只為了測試starlink在山上的表現如何
美國東跑西跑野營去! IG: @ram_rebel_dt_eric 看更多
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