流汗不流淚 wrote:
其實我覺得在小島台灣,125機車的動力在日常情況下應該不會不夠,大部分125也能有個10匹左右,JET SL甚至榨到接近13匹,這種動力代步通勤甚至要出遊跑遠點,都不至於到不夠


樓主心中其實已有答案。
況且JET系是運動車款設定,日常通勤125性能足矣。
多弗朗明哥:
其實125cc跟158cc就是需要跟想要的問題

嚴格來說,就是只有想不想要158而已。
有預算選158,沒預算還是158,馬力永遠不嫌多!
當在路上好幾台150從你旁邊呼嘯而過,你的小宇宙被燃起想輸贏的時候就會後悔為甚不買158了。
還有別在聽甚麼再快都是在紅綠燈等,當你騎125跟朋友騎158出遊同行,
朋友快你十幾個車身偏偏就剛好過了黃燈,你被擋在紅燈看著友人漸行漸遠,友人還要在前方放慢等你,你又得在後面苦苦的追,就會後悔為甚只有125CC了...
stency2002
標準猴子思考方式
158每年要多繳稅金喔~
如果不想多繳只能選125
SL158+推出時我也在想要158還是125的。
但考量到騎乘習慣每次通勤時都會被全新迪爵刷卡!
就知道125完全夠了!
就算持有15年的累積價差只有我一個月薪水的三分之一!
給你參考:
SL125適合未來想大改動力的車主(上63之類的)
SL+適合不再升級動力的車主
BmwAmg888 wrote:
既然沒啥慾望,又要省錢,不如買中古二手車更省
還有158那稅金有跟沒有一樣好嗎? 還是你以為是每個月都要繳?
以後開車每年都有破萬的稅金,你應該更煩惱


不需要保固的話,去買二手過保車來改158的缸
JET SL 125初代的二手車,應該快要過保固了
過保固後就可以改缸了,稅金一樣繳125的

有需要保固直接買158新車
二手不知道那款保值。但我會選馬力大的
都花到那價位了
爽度才是重點
分期一個月差幾百塊而已啦
125跟158我的話是會選158
已經知道等的時間是約一個月了
忍一下就過去啦
免得之後幾年騎的是SL
心裡想的是SL+
兩個cc數,且相同架構之下,買大不買小
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