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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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lqc

2251分

樓主

lqc

個人積分：2251分

文章編號：85756497

AK550 相較 TL508 價差不到5萬， TL 有考慮降價?

TL二代漲價幅度過大
相對用料也完全比不上AK
實際騎乘品質也不用說
而且最重要的是TL實際西濱解放右手
1公升耗油里程只能跑十出頭
油箱卻只有12而已
南北單趟我就要加3次油
更不用說那個風鏡了....
實際跑長途整個無言
而且紅綠燈及騎乘時的置腳性也很差

原廠不打算趕快降價或是改版嗎?

2022-09-05 18:58 #1

文章關鍵字

AK550 TL 價差降價 TL508 5萬

陳凱米

1512分

2樓

陳凱米

個人積分：1512分

文章編號：85756523

難~~~~

除非AK550先賣贏TL508~~~

h4731268f

TL的功能就是破壞價格等AK550賣贏了 TL 就會回到30以下了

2022-09-06 21:53

Robert5889

對，要賣贏TL508再說~首批29.8-購車金1W=28.8，AK2首批=35.6-購車金3000=35.3，相差6.5W，TL508長途油耗更省，還有造車的細節，魔鬼藏在細節裡，去看看、摸摸實車吧！

2022-09-06 23:15

tmaa12

885分

3樓

tmaa12

個人積分：885分

文章編號：85757926

TL508不會降價..
因為這兩台最大長期銷售市場還是都在國外
人口比例台灣銷售只能算小眾

光陽這一次是寶座被擠下來
面子的問題所以新車大降價衝台數
ak2 35 萬多
鏈條krv 11萬多
新豪邁 5萬多

LCU493

2707分

4樓

LCU493

個人積分：2707分

文章編號：85757954

lqc wrote:
TL二代漲價幅度過大(恕刪)

這在國外只是代步工具續航力已經夠用了

除暴安良是我們作市民的責任，行善積德是我本人的興趣，扶老太太過馬路我每個星期都做一次，如果碰到國定假日的話，我還做兩、三次呢！

trantran

休閒工具吧？

2022-09-07 9:03

quake

6882分

5樓

quake

個人積分：6882分

文章編號：85759546

lqc wrote:
TL二代漲價幅度過大(恕刪)

油耗10初頭有那麼誇張喔?我600仿賽市區都還有15左右....

lqc
樓主

配合超小的油箱, 時間的續航體感真的不佳 , 不過我擰油門比較大手 , 騎FORZA 1公升也只能跑23-25左右 , 但TL真得超乎我想像

2022-09-06 17:54

tauyung

3039分

6樓

tauyung

個人積分：3039分

文章編號：85759595

不太可能...............

LU660104

15812分

7樓

LU660104

個人積分：15812分

文章編號：85759963

三陽 SYM TL508 定價 $32.8萬元 * 同級雙缸速克達車 ~最耗油, ~引擎效率,~最差,
質感配備
也是同級最差的

車界傳說
SYM TL 雙缸速克達車系, 一向被稱為" 吃油恐龍"

能源局正式油耗
* YAMAHA Tmax 560 (紅牌) : 21.4
* KYMCO AK550(紅牌) : 21.8
* SYM TL508(黃牌) : 20.9 ?? 啥? 黃牌而已, 排氣量最小, 動力最小, 卻最吃耗油 ?

h4731268f

這次換AK打臉TL

2022-09-06 21:54

陳凱米

定速還是贏, 小排量本就不利起步(差不多車重), 走走停停最耗油

2022-09-13 12:59

jerryang

1662分

8樓

jerryang

個人積分：1662分

文章編號：85760556

還記得2013年MAXSYM 400i 上市
定價為23.9萬元，上市優惠價21.9萬元
2012年開放黃權路權，以400級距國產大羊是最便宜的
當時賣的非常好，而兩年後2015 SYM Maxsym 600i上市
同車架、同車殼，只是把引擎擴缸到565cc
定價就拉高到29.9萬，幾年後就停產了~

我認為TL508應該把定價設在2字頭
真的再上去就買AK2就好了
同稅金又掛紅牌，有Brembo卡鉗、定速、電動風鏡、加熱握把

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA