CCRen wrote:
XMAX比我的SMA...(恕刪)
沒辦法削薄坐墊，因為很薄
解決方法就是看是否有廠商願意開發改裝版的坐墊
為了置物箱可以放兩頂安全帽，椅墊又高海綿又薄
個人積分：701分
文章編號：64425104
個人積分：240分
文章編號：64425249
個人積分：7561分
文章編號：64425374
個人積分：701分
文章編號：64425426
個人積分：7561分
文章編號：64425804
個人積分：32分
文章編號：65011831
個人積分：18分
文章編號：65016458
個人積分：671分
文章編號：65042837
個人積分：100分
文章編號：65051474
你可以去看看SMAX怎麼改的, 很多人分享過了, 完全不用犧牲掉舒適度, 但是要犧牲掉內部放置空間（但XMAX本身空間已經很大, 犧牲掉一頂全罩安全帽的空間換來160公分可以踩地真的很合理)
方法其實很簡單, 就是要破壞（削除裡面那塊殼，然後用彈力繩，鋁板，或者一些能夠支撐的東西去頂住海綿坐墊即可，改這邊沒有什麼安全性的問題，只要不是削太多，但可以保留海綿坐墊的"厚度", 這樣才不會犧牲舒適度
至於降車身, 要找相同眼孔的避震器應該不難，這邊降個2公分, 坐墊又降2公分
這樣795降到760應該不難辦到
但要注意一點, 降避震如果雙載, 體重太高的話, 要注意過大坑洞, 避震下降之後輪胎會不會去磨到後擋泥板(或者是車廂的殼), 如果單純改坐墊就沒有這個問題了
最後是你真的觀念非常正確, 踩不到地是很危險的, 原地停紅綠往左右兩旁倒車, 也有可能被隔壁線道闖紅燈的給...
所以還是以最少單腳能完全貼平著地, 或者可以踩到3/4以上才是比較安全的
個人積分：147分
文章編號：65082142
關閉廣告