bugs235 wrote:
一直覺得這台車不錯, 一直想買台可以通勤, 又適合長途旅行的車, 又希望引擎聲浪可以綿密點. 三缸車似乎是唯一的選項, 但你提到的缺點中的第二點,也是我用來通勤中最在乎的一點,怕引擎的溫度高到難以落腳. 特別是夏天的台北市, 塞車又是常態.
拿一樣三缸的Tmax來做通勤買菜車，或許才是你需要的？
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bwpanda wrote:
先謝謝樓主的分享
小弟想請問一下，這台車的保養費用大概會落在哪，
保養費用還好，這車的保養週期滿長的：一萬公里才換機油（我是五千就換）、火星塞、空濾啥的都是兩萬三萬這種週期
跟綿羊車比起來，也沒有皮帶普利盤碗公這些固定里程就要換掉的東西
鍊條好好保養（要常清洗常上油）可以用滿久的，至少我現在騎到三萬、狀態還滿好的
真正貴的，是輪胎，六千多公里用掉一組天使GT2，要一萬四千元
再來，油耗是XMAX的幾乎一倍，當然它能提供的動力不只一倍，其實也不算過份
車上的其他東西有的意料之外的便宜，但也有很貴的，比如那側箱，一個就可以抵上XMAX全部的殼還有找
這是一台為了長途公路旅行設計的車，用來通勤並不會是好主意，又大又高的車身在車陣裡很不好鑽、力量沒啥機會施展、有限的置物空間也不太方便，絕對沒有為通勤而生的XMAX好用
假日騎它去跑山去巡航才能享受它的性能，油門一轉騎起來都會笑，爽
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