TRACER 900 GT之為什麼我買了

壓力鍋 wrote:
我也是騎新款的1050XT...(恕刪)


如果是在郊外走走,還勉勉強強...
但若是市區通勤....
熱呀........熱屬了.....


之前被困在隧道裡的可怕溫度,人都快熱昏了
接近公升級或三缸,對淡淡都是個考驗
LEi wrote:
接近公升級或三缸,對淡淡都是個考驗


會不會挑戰蛋蛋可能還是要看車種.

我兩台水冷公升級, 一台雙缸, 一台四缸, 都不烤蛋. 有影響的是腳踝小腿附近, 會噴到熱風, 穿短褲市區走走停停會烤腳踝小腿. 還好穿長褲長襪就能擋熱風, 問題不大.

夏天最大的問題還是大太陽, 天氣熱. 穿短袖都嫌熱, 穿防摔衣褲在低速或停等紅綠燈會更熱得受不了.
LEi wrote:
接近公升級或三缸,對(恕刪)


會烤鳥蛋的是V缸的車,試坐過 BOLT 900,第二缸的缸頭就在座位下方,就算車子已經停了好一陣,還是能感到強烈的灼熱
LEi
可能我的面積比較大 :D
CCRen wrote:
會烤鳥蛋的是V缸的車(恕刪)

我沒這感覺耶!Suzuki的鳥車都是V缸,650、1050我都騎過,不覺得引擎的發熱量很大。我想水冷及氣冷可能比較有差。很早以前剛拿到駕照騎過DS400,只是400cc喔!但因為是氣冷V缸就覺得很熱會烤小腿。
寶貝:)開心最重要!
打西果蘋 wrote:
我目前是騎msx當玩...(恕刪)

目前里程3萬5左右,平常通勤為主,前陣子雙載掛原廠三箱(後箱50L)環島回來,兩人重量15X公斤,行李不知。以這趟旅程來說,避震觸底是沒遇到,但車底應該是中柱的地方,上下人行道或是較突出的減速丘,基本上都是會磨到。後座舒適度基本上沒聽到抱怨,以前CB650F就有被說屁股不舒服。
油箱難夾倒是還好,只有覺得把手有點寬。

固定消費的話。
油耗方面,車上的表顯示大概都是在21.X KM/L。
輪胎方面只有之前BS 的 T32因為前輪變形,所以8000km就下課了,目前道路攻擊者13000km,後胎皮估計2萬沒問題,前胎可能15000km。之前CB650F天使GT胎也都超過兩萬。
這兩樣多數人消耗大的項目,在自己身上是覺得還好。
壓力鍋 wrote:
我沒這感覺耶!Suzuki的鳥車都是V缸,650、1050我都騎過,不覺得引擎的發熱量很大。我想水冷及氣冷可能比較有差。很早以前剛拿到駕照騎過DS400,只是400cc喔!但因為是氣冷V缸就覺得很熱會烤小腿。
坐過最熱的是DUCATI的L缸⋯一缸最熱的汽缸頭就在蛋蛋下面煮蛋⋯塞車時真的受不了!
不過在10幾度的東京高速公路上騎時⋯又很享受這種類似「懷爐」的感覺。
南部車很熱時小腿會有熱氣(我很少機會遇到)

少進等紅燈多的地方或市區吧

油耗約18~23

我前輪都7000~8000 KM

上一條米 power GP

新裝 運動攻擊者4

後輪 米power GP還在用

都用190 55 17

後輪都比前輪耐用的感覺

米power GP 前一套是 B牌 T31更耐用一些

以上經驗分享
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