mobile3803 wrote:應能舒緩很多點因為目...(恕刪) 這條開通六家五路頂好家樂福那個路口就不會塞了嗎?直行左轉右轉根本全部打結要不然你多走很多個路口在興隆路排隊不過這更糟~因為已經排到天荒地老不然妳就在頂好的路口擠來擠去這設計根本天才
一期只作半套,聽說因河川局不希望再落墩在河中才不作另一半套但下面這個主跨徑達225公尺,應能不用落墩在河中,趕緊把另一側作一作吧安坑輕軌路線全長約7.5公里,平面段約3公里、高架段約4.5公里,其中跨河興建的「安心橋」,全長502公尺,設計上採「三跨連續不對稱斜張鋼桁架複合橋」,主跨徑達225公尺(225M+150M+127M),是目前國內最長跨距軌道橋梁
mobile3803 wrote:一期只作半套,聽說因...(恕刪) 鄉下沒經費啦豐邑某兩個案子, 一手代銷帶看的時候絕對有帶你上樓去遠眺橋下道路懂得就知道哪兩個案子啦~笑高鐵橋下道路始終就只有目前通車的那一半而那一半還是早就蓋好的, 至少在引道蓋好之前早存在多年拖了幾年才蓋引道通車另一半根本只是紙上談兵連影子都看不到這歷史都差不多十五年了等到另一半蓋好, 在這嘴砲的住竹北竹科從業人員搞不好都退休了
如同新竹市版討論輕軌紅線一般,要等蓋好並通車,從現在算起,考量政黨惡鬥的現實,最快也要加個15-20年吧。現在30-40歲的上班族屆時應該都退休2/3了。 Ron Lee wrote:這歷史都差不多十五年了等到另一半蓋好, 在這嘴砲的住竹北竹科從業人員搞不好都退休了
MBUSA wrote:考量政黨惡鬥的現實,最快也要加個15-20年吧。 中央補助大部份的經費https://www.hsinchu.gov.tw/News_Content.aspx?n=153&s=231292高鐵橋下第三期工程,全長約1.3公里,包含工程與用地費,總工程費17億9,411萬元,中央補助13億8,261萬元,縣府配合款4億1,150萬元預計在112年6月底完工
西側的那個橋,還是有緣人出現才有辦法蓋得出。不然就沒這座橋了。因為當時是凹鐵工局"順便"一起蓋的,才有辦法蓋得出來,所以鐵路蓋好後,公路橋有一段時間沒有引道。東側那個就看下一個"有緣人"事件,什麼時侯才會出現了。