豬在水上飄 wrote:
沒有買電車沒有開電車...(恕刪)
里程焦慮多數是玩笑話, 比較現實面的是充電始終跟不上加油的速度...
而且家裡能裝充電樁的人在大環境來講是少數, 說真的多數人還是要靠外面(如同加油站一樣道理!)
沒人討厭電動車, 討厭的是少部分車主的嘴臉
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入手前做了很多功課，考量了過去，現在，以及未來可預期的所有用車環境跟生活型態，所以我三個月前入手電車了。而結果也確實如購車前所想像的，真的不會有里程焦慮。
你要把電車想成是另一種全新的事物，需要你去適應他的全新產品，雖電動車也是「車」，但卻不能從幾十年來開油車的習慣與想當然爾的方式來看待電動車。如果沒有接納並適應新事物的這個觀念，那永遠爭論不完。（打個比方：就像從傳統手機進化到智慧型手機，人有沒有要改變習慣去適應它？或是你會用操作Nokia 3310的思維來使用iPhone？）
什麼叫里程焦慮？顧名思義，當你會心裹感到不安、煩躁、不確定車上的能源（無論汽柴油或電能）能否足夠到下一個可以補充能源的地點，就叫做里程焦慮。台灣地小，加油站四處都是，所以幾十年來大家開車從來沒有覺得里程焦慮過；但，開汽柴油車真的不會有里程焦慮嗎？如果去過美國荒郊野外的人就知道了，只是在此不提。回到電車，也由於台灣地小，其實電車在可行駛範圍內要找到可以充電的地方，絕對不是難事。開電車的車主一般都會留意車上的可行駛里程還有多少，不大會開到電量只剩個位數了還沒想說去找充電站。
接著引申到剛剛說的，開電車要視為是一種新事物，並且去適應它所需要的操作方式。開油車，我想大多數人（包括我自己以前也是）都是開到快沒油了，亮燈了，隨便找個加油站拐進去，5分鐘出來又是一尾活龍。一般進加油站大家都會說95加滿，98加滿吧….那種說95加200的畢竟是少數。
但是電車，就不應該是「開到沒有了再去加」的這種思維，也不會是一插電就要「充滿」的概念。或許對開慣油車且目前也沒開過電車的人來說，這有點難體會，也不能接受。
再來，油車車主請想想，一天當中有多少小時您的車子是放著沒有在動的？有跑業務的，有正常上下班的，加上每天晚上總是要睡覺車子不會動…..大家都有各自的生活方式。那麼您要思考的就是，反正車子放著也是放著，如果這個時候可以充電呢？會干擾到你的生活或用車習慣嗎？試想，如果你是上班族，車放在公司樓下九點到六點都沒在動，如果這時候可以充電？如果下班回到家，晚上七點到隔天早上八點，如果這時候可以充電？這種思維轉變很重要！因為你以前絕對不會想說需要晚上一邊睡覺時一邊把車子95加滿。
能否善用你的車子停著不動的時候補充能源，而不是只想著沒電了再找充電站就好，這就是開電車前要做的最大的功課與評估！
週末或平日晚上出去跟同事朋友家人吃飯，總要停車吧？無論是百貨公司或商場或各學校公園圖書館，地下停車場有充電椿的地方真的很多。吃飯二個小時，我就充電二個小時，能充多少算多少，如果剛好充電車位客滿，那不充也沒關係；高速公路休息站都有快充，上個廁所然後去超商買罐飲料，十幾二十分鐘，會擔誤行程很多嗎？見人見智，但二十分鐘可以補到上百公里的可行駛里程了。為什麼不加減充一下電呢？（不是非得充滿才能走）
最後說說我自己為什麼長久評估並考慮過去現在未來的用車環境後，我決定買電車，三個月來也事實證明我沒有里程焦慮。
1.首先我是個規律的上班族，白天車子在公司樓下七八個小時不會動；晚上車子在家也是八九個小時不會動；公司可以充電，家裹也可以裝充電椿
2.100%滿電可行駛400公里，一年365天我會不會有什麼情形開出門400公里當天還回不了家？就我過去30年的歷史經驗，機率是零！
3.最常開長距離的是台北開回台中探望父母。台中自家是透天厝，找水電自己拉一個220V的插頭，車放在自家騎樓也能充電
4.長途旅行，剛說了，高速公路休息站都有快充，各交流道下面也都找的到，各飯店也都有。以我自己的經濟能力，要住到有充電椿的飯店真不是什麼難事。現在哪一家叫的名號的四星五星飯店敢說自己都沒有充電椿的？而且，對我來說，一年會這樣玩的天數應該不超過二三次而已。
5.我的經銷商離我開車15分鐘以內，回去充電終身免費。有時週末早上我真的完全沒事，在家閒著也是閒著，我就開去經銷商充電，坐在裹面吹冷氣喝咖啡吃三明治，還有各式新車可以試坐跟OL美眉招待，滑滑iPad，中午再回家。
有人說開幾百公里不需要休息，還要特地為了充電停下來，很麻煩….等等等等，同樣的，一切都要回到你買電車之前，有沒有想過自己所有可能的用車環境，以及願不願意去改變使用車子的習慣？開電車的思維真的跟開油車不一樣。而它可以幫你省下的保養維修稅金油錢這些就不提了。那麼，回到最根本的問題，如果自家或是公司都沒有辦法充電，真的就只能依靠在外面停車場的各式慢充快充，這樣的人適不適合買電車？會不會有焦慮？同樣的，這答案只有車主自己衡量過後才知道，沒有一定的答案。
如果你對電車這產品覺得不放心，您的使用環境跟生活方式覺得充電很麻煩，覺得買了一定會有焦慮，那不。要。買。電。車，不就得了！何必買來給自己添堵，對吧。
（基礎建設夠不夠跟附近哪裹有快充慢充，這是整體環境跟政府政策，你我這等市井小民無法控制，只能就現有週遭生活環境，各人自行判斷適不適合開電車）
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豬在水上飄 wrote:
沒有買電車
沒有開電車
就不要在那邊吐槽里程焦慮
台灣有多大？再爛的電車實際續航也超過300
即使是用20%-80%官方建議電池量
也有將近200的續航
台灣長途開200大概2.5小時駕駛不用休息？
家人不用尿尿？
休息站好歹要待20分鐘左右快充基本可以充40%左右
完全足夠你從南開到北
更不用說超充到處都有的特斯拉
唯一不方便的是家裡沒辦法安裝家用充電樁的人跑長途會稍微不方便
上周才從台北開到台南
80%開跑到清水充一次電20分鐘到台南還剩下40%
回程先去賓士充個電喝個咖啡回到台北妥妥的
所以沒開電車的不要再說里程焦慮什麼安排充電就是浪費時間就是焦慮
我充電可以離開車子你加油可以嗎？
有圖有真相
要靠北里程焦慮的先把自己有電車的證明放上
就是有里程焦慮才不買電車ＯＫ？
而且我要靠北里程焦慮還要放上電車證明喔？？
你不要笑死人，是被共產黨影響太深了是不是
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