油車電車一起出去長途旅遊，油車會笑電車，我還要等你充電噢?
個人積分：742分
文章編號：87554615
個人積分：233分
文章編號：87554642
個人積分：15749分
文章編號：87554700
個人積分：73分
文章編號：87554892
個人積分：2034分
文章編號：87555264
個人積分：5301分
文章編號：87555733
個人積分：3408分
文章編號：87559492
個人積分：1832分
文章編號：87560953
豬在水上飄 wrote:
沒有買電車
沒有開電車
就不要在那邊吐槽里程焦慮
台灣有多大？再爛的電車實際續航也超過300
即使是用20%-80%官方建議電池量
也有將近200的續航
台灣長途開200大概2.5小時駕駛不用休息？
家人不用尿尿？
休息站好歹要待20分鐘左右快充基本可以充40%左右
完全足夠你從南開到北
更不用說超充到處都有的特斯拉
唯一不方便的是家裡沒辦法安裝家用充電樁的人跑長途會稍微不方便
上周才從台北開到台南
80%開跑到清水充一次電20分鐘到台南還剩下40%
回程先去賓士充個電喝個咖啡回到台北妥妥的
所以沒開電車的不要再說里程焦慮什麼安排充電就是浪費時間就是焦慮
我充電可以離開車子你加油可以嗎？
有圖有真相
要靠北里程焦慮的先把自己有電車的證明放上
買了電動車才考慮里程焦慮？----呆子才這麼幹。有些事不須親身經歷，用常識、簡單數學即可判斷。
台灣不大，但環島旅遊也要加幾次油，電動車需充幾次電？飯店可能有充電樁，如果要排隊呢？經銷商展示間有充電設備，但離飯店的距離呢？莫非開電車出門最好選擇經銷商展示間附近住宿？當然對於喜歡遷就車輛特性改變出遊規劃的人，只要喜歡有何不可！
開二百公里就要休息、上洗手間？個人習慣養足精神再出門，家人膀胱功能都尚可，三、四個小時不停是常態。
最主要問題電動車常快充會有什麼後遺症？保時捷業務曾告知他們不建議客常用快充。如果經濟富裕，開電動車就像手機一樣，過保或尚未過保就換，否則電動車換電池是一筆大開銷。
新興的電動車廠如果不是藉由電動車，有能力搶食汽車行業的大餅？電動車只是運輸工具的一種選擇，別自我感覺良好，放上充電樁照片就代表擁有電動車？
電動車最大的問題在於基礎充電設備及電力能否跟上車輛成長！今年還可以到經銷商喝咖啡等充電，明年是否要去吃午餐再睡個午覺？特斯拉剛開始還終身免費充電，現在呢？
題外話： 請教大家一般看到在水上飄的豬都是什麼豬？
關閉廣告