小惡魔市集悅遊日本活動報導

台灣什麼時候要廢除高速公路20公里免收費政策

cinnamon coffee

17701分

cinnamon coffee

個人積分：17701分

文章編號：87715966

yuanchih wrote:
廢除了就一定不塞？？

或換........平面道路塞？

生命都浪費在塞車上了？

你可以改搭1200元吃到飽的大眾運輸，沒人叫你一定要開車出門

yuanchih

該坐捷運就坐捷運，該開車出門就開車出門，有什麼問題？！

3998分

個人積分：3998分

文章編號：87715973

apoway wrote:
當初採用ETC, 說...(恕刪)

我覺得應該停止徵收現行過路費，
隨車徵收，不管你有沒有開，開多少里程都要付一樣的費用。

2679分

個人積分：2679分

文章編號：87716049

這不就跟停車場前30分鐘免費一樣的道理嗎？誰敢說要取消？

4564分

個人積分：4564分

文章編號：87716051

1.高速公路交流道佔用平面道路使用面積、影響周邊道路流量，相當於是share短程交通的可用資源，當然應該提供原本用路人公平的使用權利。

2.相同功能的道路建設有排他性，建了A就不會建B。有了一座連接鄰近各點的交流道，在經費以及空間考量下通常不會再建一座功能相同的普通立體道路，也就是高速公路的都會端實際擔負區域流通的責任。

短途用路人：本來我從甲地到乙地不用繳費，你們把高速公路(交流道)建在我走的路上，我就得繞路還塞車，走share給你們的路和你們一起擠還要我繳費？

133分

個人積分：133分

文章編號：87716057

其實有錢人不會在乎上高速公路的里程多少收費，價格多少之類的~!

看看新加坡...

不要再剝奪窮人的小確性了~~!

就算油一公升50元，高速公路還是一樣會塞車的。

9469分

個人積分：9469分

文章編號：87716086

01有太多鄉民跟著帶風向永遠也想不到錯在自己老活在自己想像世界裡挖鼻孔

挖鼻孔

挖鼻孔

這不只窮人而以連帶各區短程貨運集運通通列入影響百行百業也增加更多社會成本
光油電政府喊漲1-2元皮毛而已社會成本漲成什麼樣就很會靠北了...很容易了解
邏輯不對亂開砲亂帶風到最後又開始靠北物價上漲......自己開的槍最後開到自己

自己愛玩跟人塞又沒耐心亂嘴.....沒多久又出來靠北台灣物價高....買不起房
永遠不會怪自己就是罪魁禍首

結論:
01有太多鄉民有著同樣共通點全世界都對不起自己就這麼簡單

飛飛兒 wrote:
其實有錢人不會在乎上...(恕刪)

aic0627

說到超短程收費就跟猴子一樣起來吱吱叫了，是有多窮？哈哈哈哈😂沒錢就滾下去走平面啦。

5800分

個人積分：5800分

文章編號：87716109

別忘了重機唯一一條可上的國三甲也是要收費的，現在是因為前20公里免費所以重機車主也不需要付費，是高公局幫騎士付錢給遠通，那廢除短程20公里免費後etc 拍不到重機前大牌是要跟誰收錢啊？

750分

個人積分：750分

文章編號：87716130

我是建議這樣啦。
高速公路就是要提供更快速的交通流量
若低於交通流量如每小時低於60公里，應該免收過路費。如塞車問題就該免收該路段過路費
不然高速公路都不高速了收什麼費用啊

tansywen

那一家餐廳大客滿，排隊都排兩圈的時候，應該要全部免費吧？

992分

個人積分：992分

文章編號：87716281

雙號的高速公路免費使用也應一併檢討

911分

個人積分：911分

文章編號：87716350

apoway wrote:
當初採用ETC, 說...(恕刪)

依這樣的邏輯，大家都是因為要去佔便宜，所以每天都去高速蹭個20公里，造成大塞車

不就是自己住的遠，不想買房在工作地點附近⋯⋯住的遠的原因？

長期受砂石車碾壓的騎士們，雄起來！支持騎士跟砂石車爭回路權

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