小惡魔市集悅遊日本活動報導

光陽電動車到底如何? 騎過的車友麻煩請給一下建議謝謝

格林小紅帽

1753分

格林小紅帽

個人積分：1753分

文章編號：86193844

三陽的E-Woo跟光陽的Candy電動車因為電池類型,都不推薦!!
光陽的換電池電動車沒摸過不清楚,但是我相信前例,就是買沒
問題,但是修很有問題!!!全台灣修過光陽電動車的店應該沒幾間.

而E-Woo跟Candy是在10年前,被政府率政策喇叭下生出的產物,
當年還徵求許多機車行在店外提供插座,或是提供空間蓋綠能
充電站,然後政府就不管你了,到後來政府整個放棄自己提的
綠能政策倒向狗肉,現在那些充電站呢??兩陽也沒有再出電動
車了.直到後來光陽才又投入電動車.三陽則沒有消息.甚至很多
人不知道十年前兩陽有出電動車.連三陽有出化油復古的WowoW
也很少人知道.少人聞問銷售不佳!!庫存不知道放哪去了!!!

ccam8

專賣門市都能修3.0

155分

個人積分：155分

文章編號：86198258

水管上面看到新S7R很威跟三陽最強125油車對決不知道會怎樣

chanp

動力表現當然贏，但續航就…

3983分

個人積分：3983分

文章編號：86199029

a778875799 wrote:
要極速應該是GGR 頂規版優勢，要舒適就選光陽，在看自己能接受的換/充電方式

你在做夢吧? 這影片有點久了, 現在Ionex好像還有性能提升update, 差距應該拉更大了

EricChang

當時為何不找S3出來？

19358分

個人積分：19358分

文章編號：86201585

小野田 wrote:
你在做夢吧? 這影片...(恕刪)

那個IPU怎麼看都不可能提升性能哩
你要懂得話能幫忙解釋那是啥玩意嗎?
KYMCO大型電動重機的恆溫動力輸出技術與動態電門補正技術
有一個自稱馬達專業的丟一個啥跟民航機標準一樣就躲起來了
這啥東西連一個字都沒講連IPU都當成了別的玩意了. 挖鼻孔

挖鼻孔

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

chanp

可能他認為的中立就是搞到自己精神分裂吧[笑到噴淚]

tjptw

BMW多大一台啊？有可比性嗎？你拿一台平板跟一台手機比散熱有意義嗎？你怎麼不跟你的腳踏車比？不同等級的有啥好比的？你腦袋又頓了嗎

155分

個人積分：155分

文章編號：86205577

光陽想要打廣告最好方式就是讓新S7R約戰三陽JET SL

三陽那台小改電腦可以超過十二匹大過S7R
雖然加速一定輸S7R 但不知幾百公尺後會追上

15分

個人積分：15分

文章編號：86260768

先看家裡附近或是長騎乘的路線上有沒有換電站
騎起來跟騎油車的感覺差不多但安靜很多
我個人比在意續航會比較想選i-One FLY

30分

個人積分：30分

文章編號：88202531

S7 牽車7個月, 換電池還沒付費過, 好幾次騎到電池指示亮紅燈,時速只能到15km/h, 剛好生活圈內東西南北都有換電站.

3983分

個人積分：3983分

文章編號：88204250

hsun1979 wrote:
S7 牽車7個月, ...(恕刪)

咦，我玩的那台S7R，騎到沒里程數，電池燈亮起來，還可以騎到時速3~40勒，只是加速慢很多而已

28分

個人積分：28分

文章編號：88205507

我目前騎s7rex加速不錯，之前還有買一台s6現在是家人在騎，如果生活圈的換電站充足，可以考慮看看，真的還蠻不錯騎的，只是app啥功能也沒有…跟狗肉比就慘輸

16438分

個人積分：16438分

文章編號：88207302

jona0610
wrote:
最近再考慮光陽，但資...(恕刪)

我想ionex跟ggr 比較大的差異在於電池系統的管理技術。去看看兩者的換電站品質差異與軟體技術就可以明白。這也是GGR能佔電動車龍頭的因素之一。這方面的技術提早對手七八年以上研發的優勢。

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