Qmore6545 wrote: 我是2.0 車主, 2.0 的換電站已經被放生
...(恕刪)
實在不清楚，什麼叫放生，光陽倒了，完全不理會消費者，還是怎樣？我不是替光陽說話，我一直說台灣是一個對消費者非常不友善的國家，真的要學學美國。我們可以看看台灣那幾大機車廠，都大量在美國販售，看看那家會被告到賠償至脫褲子？
之前ggr粉，不是常說你有車嗎，來回嘴；有新油車發表，就嘲諷換殼換貼紙，我看就是雙標。
什麼車都不行，就ggr無敵，真的是這樣？
我之前買了一支號稱機皇的HTC，現在算不算被放生？
有人說是騎車還是騎股價，當然有關係，三陽就是這樣，你有營收，當然股價有支撐點。三陽從經營權換人後，銷售量市佔率從不到10%，衝到接近40%，當然股票漲是很正常的。再看ggr的原始出資人紅姨（當然現在有粉會說，現在不是了！🤣），宏達電曾經還是股王，幾年的時間現在呢，目前市面上看到幾台HTC? 你是用手機打電話，還是用股票打電話？
有人諷刺我好像股市大戶，我跟你比就好！
